港岛家族的诞生 第125章

作者:任猪飞

  林云杰离开后,林志超也思考塑胶原料的事情来。

  如此多的塑胶,三年肯定够用了。

  甚至他觉得应该在明年上半年,以三港币每磅,出售掉二三十万磅,回笼一些资金再说。

  随着禁运的威力爆发,香港很多塑胶厂叫苦连天,原材料暴涨一倍,而且还担心断货,所以大家纷纷抢购香港批发行仅剩的原材料。

  实际上,市场上的原材料,早就被精明的商人买光了。

  接下来,大家只能想尽一切办法,获得塑胶原材料。但可以肯定一点,成本价不会低于三港币一磅。

  ……

  三日后,高启强来到林志超的办公室,汇报道:“老板,山口汽轮想马上续约,希望你去日本一趟。他们还说,愿意以很高的价格续约,务必将船继续租给他们。”

  林志超抬起头,脸上并无意外,说道:“你先回复他们,下个礼拜我会抽空来日本,商谈租船事宜。”

  还有一个月时间到期,何必急于一时。

  更何况,现在的市场是‘有船为王’,他不能过于急迫。

  价格合理、租约三年起,便是林志超的要求。

  “好的,我马上回复他们。”

  待高启强离开后,林志超露出笑容。山口汽船急迫续租那三艘船的心情,林志超是可以理解的,日本缺船,而且那三艘船性能也非常好。

  为什么日本航运公司不买船呢?

  第一,外汇管控严格;

  第二,他们喜欢租船,干净利落爽快;

  第三,一时半会很难寻觅到船只、船员等,但货物急着运。

  再过几年,日本更是如此,还新增一条,日本海员工资高。而且日本为了扶持造船企业,给外国船东打造日本船的利率,低于日本商人;所以最后搞得日本航运公司,很大一部分都是租赁香港的船。

第134章 【君子协定】

  东京,山口汽轮总部。

  林志超带着环球航运的几位高层,正在会议室和山口汽轮的高层进行谈判。在这场谈判中,山口汽轮的高层毫不掩饰的希望高价续约,这个态度对环球航运非常有利。

  山下达郎开口说道:“林先生,我们经过一次合作,互相都应该是满意的。想必,你也是打算将船租赁给我们,才会大驾光临山口汽轮。”

  林志超在这一点上,并没有否认。

  他说道:“我确实希望将船租给你们,单程短租虽然高价,但长约有长约的好处,只要价格合理。”

  山下达郎等人明白,林志超在提醒他们,远东已经闹船荒,特别是那些参与走私的船,简直是一两趟下来,船的成本已经回笼七七八八了。

  “那我就直接讲条件了,经过我和同事的商量,我们愿意以280万美金一年,为这三艘船续约一年。当然,租金需要每月支付一次。”说完,山下达郎的脸上露出自信。

  这个价格诚意满满,虽然单程短租可以获得更高的利润,但是风险性显然更高。

  林志超对于这个价格是不满意的,但第一时间脸上没有露出任何神色,看了一眼高启强,示意你来讲讲。

  高启强立马用蹩脚的日语讲道:“山下社长,我们香港的船东现在有句话——有船就是开了印钞机,他们往往跑一两趟单程短租,不到半年时间,就可以赚回一条船……”

  山下达郎听见高启强的话,露出一丝笑容,自信的说道:“你们的轮船那么大,林先生做事的风格又是那么稳健,我相信你们不会跑那种风险的航程。林先生,280万美金一年的租约,扣除保险费、人工、意外情况等,我相信一年时间,你们购买船的价格,也已经回笼差不多了。现在的行情确实好,我们给的价格也非常好。”

  好什么!

  目前正是远东航运最高峰的时候,日本的货物大批在港口等待运输,而香港的很多船东纷纷去冒险走私,整体行情涨了2倍~3倍左右。而山下达郎给的价格,仅2倍,显然是日本人很精明。

  而且,欧美二手船的价格也上涨了,这是威利斯通过越洋电话告诉了林志超。

  林志超说道:“日本的经济现在就像上了发条一样,需要运输的货物堆满了各大港口。按照这个形势下去,我考虑将这三艘船打包,将租约时间提升至3~5年,但价格不能低于320万美金一年。山下社长,我的这个建议怎么样?”

  山口汽轮的几位高层面面相觑,他们没有想到事情发展至这个样子。

  山下达郎和同事对视了几眼,随后说道:“3~5年的长约固然是好,但年租金实在太贵。”

  于是,林志超分析了一番日本经济未来走势,以及香港航运,甚至亚洲航运的未来几年行情;一番忽悠后,山下达郎和同事纷纷眼神交流。

  最后,还是山下达郎说道:“林先生,容我们商量一下,毕竟你突然提出长约。”

  “请便”

  随后,山下达郎带领手下推出会议室,留下职员招待林志超一行。

  直到差别半个小时后,山下达郎和一众手下才再次回到会议室谈判。

  “我们可以接受3年的合约,价格只能按照300万美金一年。倘若五年的合约,价格则只能按照260万美金一年。”

  说完,山下达郎再次展现出自信,意思这个条件很好了,快答应吧!

  林志超也考虑过,现在货轮大概上涨20%,一艘8600吨的20~25年龄的二手货船,价格已经上涨至55万美金左右;而原来,只需要45万美金多。

  租给山口汽轮的货船,可是足足3.5万吨,而且都是次新船,性能没话说。船的新旧,也决定着租船的价格;按照价格上涨30%的话,三艘船价已经上升至215万美金。

  而一年租金300万美金,在顺利的情况下,可以获得纯利210万美金。当然,这里面没有算大修、事故的风险,这个是靠运气的。(只要管理有方,事故会降低极致)

  所以,运气好马马虎虎一年赚回一条旧船,因为考虑要买船,只能算现在的轮船价格。

  比起去跑险途,那真是利润台下,当然林志超的船太大,风险更高了。

  林志超随即说道:“签署五年的合约,但前三年租金必须300万美金一年,后两年可以给予你们260万一年。”

  有半年~一年租金的违约金,一旦签约,违约的可能性非常小。

  这一次,山下达郎和同事眼神交流后,没有再拖拉了。

  “合作愉快,我们明天再谈细节和签约!”山下达郎伸出手,随后说道。

  他和同事们都非常看好这三条船的性能,倘若换成其它货船,比如二三十龄的欧洲船,他们都不会答应这个条件。

  因为有的货船载重量是1万吨,实际上可能只能载重七八千吨,甚至五六千吨。而自由轮和胜利轮的船舱,不仅对货物能起到很好的保护,而且船舱的设计非常合理。

  至于是焊接不是铆钉的建造方式,事实上,自二战后这批商船,都还没有出过事故,现在很多人都觉其性能非常好了。

  林志超也伸出手,笑着说道:“合作愉快”

  随后,山下达郎立马邀请众人,晚上进行商务宴请,林志超自然答应。

  回到酒店,林志超和手下、律师,开会讨论了一些合同细节,争取明天上午的谈判和签约,能顺利进行。

  对于这份租约,林志超还是很满意的。

  这三艘自由轮和胜利轮,在1955年底合约到期,之后就不跑长约,等到1956年的苏伊士事件爆发,再寻求一个三年的高价长约。

  越是航运价格贵,租赁方越是愿意租船和长约;越是航运淡季,租赁费也更愿意短程。所以,实则是双方都有利,因为做到了互信互利。

  到了1959~1961年,世界航运有一个小低潮,林志超也正好提前出售一些太老的船只,开始大量造新油船。通过这种来调节,环球航运就比同行效率高、发展快。

  傍晚。

  林志超带着手下爽快赴约,依旧是选择在艺伎馆,这一次更加的豪华。林志超不介意自己和手下参加这种商务宴请,但他会以身作则,最后拒绝带走。

  也就是,他纯粹是以艺术的心态、入乡随俗的心态,来参加这种商务宴请。但又必须保证坐怀不乱,不能迷失在声色犬马之中。

  他作为老板都是这种态度,那么手下自然也会相仿,虽然有陪侍,但能做到礼貌对待,君子风范。否则不然,仅仅为了图一时享乐,给老板留下不好的印象,印象前途,那可就不太好了。

  环球航运、长江实业的中层干部,月薪水在300~500区间,高层干部的薪水在600~800,年底又奖金。重要的是,大家都可以看到公司以肉眼的速度在发展,自然也觉得自身还有很大的上升渠道。

  倍加珍惜工作,也学习老板的作风——勤学、努力、奋斗。

  席间,山下达郎说道:“感谢林生对我们的支持,对日本经济的看好和支持,我敬你们一杯。”

  众人举起酒杯,将清酒一饮而尽,两边的和服少女,一个倒酒,一个夹菜,很容易让人迷失其中。不过,华人素来保守,恪守儒家学理,林志超和其手下还是能做到‘不乱’的。ZB主义就是能腐蚀人,再过几十年,可能华人风气也会变了。

  山下达郎的话里透露着感谢之情,因为日本确实缺船,他们现在去香港租船,都很难找到钟意的,不是太小,就是要价高。

  而3.5万吨的租约,对于山口汽轮也是公司总载重量的10%以上,可谓非常重要的运输力量。

  林志超笑着说道:“山下社长严重了!我选择和你们合作,便是十分看好日本未来经济的走势,希望长期合作。而我相信环球航运的这种经营方式,有利于银行的贷款,这样我可以快速扩充船东。所以,合作共赢!”

  话音刚落,上下达郎就问道:“林生,莫非你们很快又有船,不瞒你说,我们还需要一些运力。”

  需要的运力多呢!

  但只能保守一点的说。

  林志超笑着说道:“还不一定!但我已经和香港的汇丰银行达成一次货船贷款协议,双方有比较好的互信基础。”

  他不敢打包票。

  山下达郎一听汇丰银行已经贷款一次给环球航运,立马知道,环球航运其实还有不少船,顿时感觉其实力非常强,可能是华人私人船东前几的存在。

  “好,那我就静待佳音!”

  林志超点点头,没有拒绝,但同时也决定,明年初一定要再增加一个日本的大型航运公司客户。

  翌日。

  合约顺利签署,双方都松了一口气。

  这种合约的租金,都是一个月一支付,倘若想客户一季度一付或者半年一付,显然是不可能的,别人就是缺外汇,每月一付租金,才能避免外汇超额。

  到了五十年代中后期,林志超也会逐渐考虑接受日元付款,这样有利于双方。

  对于他来说,日元保值,还可以在日本造船或者维修;

  对于日本租客来说,避免动用太多外汇。

  ……

  拿到日本的长租合约后,林志超回到香港,便来到桑达士的办公室,并将合约递给他看。

  桑达士认真的看完合约后,脸上有些惊讶,这份合约的分量很重。

  他随后说道:“所以,你想借款多少?”

  他惊讶这份合约的含金量,倘若一切顺利,林志超可以凭借这份合约,在五年时间内购买3~4倍的载重量二手船;而且,这是在不算贷款的情况下。

  相当于,林志超凭借三艘船,一年时间再赚回三艘船。

  桑达士第一次正视起来,他没有想到航运能如此赚钱,当然并没有让他忽视风险性。

  林志超立马说道:“第一年我们有300万美金的租金,所以我想就贷款这个金额。”

  桑达士立马说道:“这几乎不可能!倘若我在项目部,也不可能给予你如此高的贷款金额。虽然你的年租金有300万美金,但是你不要忘了,航运是有大风险的。而我们银行,是不可能视而不见的。”

  林志超知道,事情是需要慢慢商谈的,所以他并不是很急;这时候,他看见进口部办公室挂着一幅英殖民时代的航海图。

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