作者：爱喝红茶的兔子
“不过我担心的是南山半导体的NS8155量产之后，华夏那边有不少电动车企业都会开始考虑使用。”
“到时候我们不仅不是第一个使用14纳米制程芯片技术的电动车企业，有可能连第三、第四都跟我们没有关系了。”
朱一凡这话，直接就把一帮人给干沉默了。
虽然这个局面是大家都不想要看到的，但是却是非常有可能发生的。
甚至按照他们了解到的信息，宝马汽车和大众汽车都有在考虑使用南山半导体的NS8155等最新一代的芯片。
至于华夏的那些电动车企业，有动作的就更多了。
哪怕是最终人家搞出来的辅助驾驶功能，实际体验比不上特斯拉，但是也架不住人家宣传上的优势啊。
毕竟算力就摆在那边，你非要说自己算力较低的情况下，性能也比人家好。
这个可能性不是没有，但是要让消费者去相信，难度显然是比较高的。
这一点，朱一凡也好，麦克斯也好，马斯柯也好，都是比较清楚的。
“我们的Model X会很快的推出来，全新的Model 3也在开发之中。”
“到时候我们可以依靠相对优势的性能和不断降低的产品价格去取得一个综合平衡。”
“至少在美利坚市场，我们是完全可以这么玩的。”
“至于华夏市场，连通用汽车和福特汽车都被赶出去了，我们本来就在那里发展的步履维艰，在局面没有缓和的情况下，我觉得可以暂时性的放弃。”
麦克斯打破了会议的沉默。
美利坚市场才是特斯拉的基本盘，华夏这边的销量现在基本上是可以忽略的。
刚刚进入的时候，一个月的销量还有几百辆。
但是自从美利坚全面打压南山系企业之后，不仅魔都通用和长安福特的销量暴跌，特斯拉的销量也一样大幅度的下降。
如今特斯拉在魔都的旗舰店，一天都不见得能够卖出去一辆车。
可以说这家店与其说是销售店，不如说是一家展示厅了。
既然如此，暂时性的放弃华夏市场，就不是不能接受的事情。
马斯柯自然也是清楚这一点的。
不过这话肯定是不适合他来提出。
在没有更好的办法之前，这显然也是一个实际上能够接受的办法。
并且他希望相关的资本也能认可这一点。
未来汽车S9的出现，不会对特斯拉的基本盘带来什么特别大的影响。
毕竟未来汽车的产品是没有办法在美利坚销售的。
最终，这一场报告就有点虎头蛇尾的结束了。
而同样是在为S9的上市操心的，显然是不仅有特斯拉。
“何玲，曹总是希望把未来S9打造成为一款爆款车型，各方面的宣传工作一定要做好才行。”
“有一部分软文未来汽车已经帮我们准备好了，按部就班的发布出去就行。”
“但是这些宣传工作不是这两天做完了就行，需要把它当成一个持续性的工作，在未来半年内都当成是一个最重要的任务来推进。”
于鱼的觉悟还是非常高的，她今天自然也是去参加了未来汽车的新车上市活动。
甚至还借机跟曹阳交流了一下。
眼下发布会虽然结束了，但是于鱼却是带着团队回到汽车之家，准备通宵大干一场。
一方面是想要以最快的速度把各种新闻发布出去，另外一方面是要管控互联网上的舆论和评论。
一旦出现对未来S9不利的内容，可以最快速的进行处理。
S9今天晚上刚刚上市，今晚的新闻肯定是相对来说最混乱的。
这种时候也是最容易出岔子的。
于鱼很清楚这款车在曹阳心中的地位，自然是不希望它出现任何的问题。
“于总，所有的宣传工作现在都按计划在展开。”
“S9的优势那么的明显，价格也很有诚意。”
“虽然不可能成为汽车销量冠军，但是成为中高级电动车的销售冠军是绝对没有任何问题的。”
“特别是一个月之后，S9在欧洲、中东、东南亚等各国上市之后，销量就更加值得期待了。”
何玲现在对S9绝对是充满了信心。
南山出品，必属精品。
这么多年，这句话还没有出现失效的时候。
S9是曹阳亲自设计的车型，外观惊艳，让人挑不出毛病。
人家的各项配置对标奔驰S和宝马7系等顶级豪华轿车，几乎是全方位的领先。
别人有的，我都有。
我有的，别人不一定有。
要是一般的车企搞成这个样子，不见得就能给奔驰和宝马带来什么威胁。
但是未来汽车不一样，南山汽车集团不一样。
人家的车型产品本来就是走高端路线，并且已经获得了广大消费者的认可。
这种情况下，S9的出现，绝对是会给豪华轿车市场带来比较大的冲击。
“没有意外的话，自然是如此。”
“不过既然曹总把S9定位为未来汽车的爆款车型，是要作为一张名片去宣传。”
“那我们就要最大程度的避免任何可能出现的意外。”
“与此同时，对于一些车企蹭热点的行为，我们也要充分的识别出来。”
“任何有损S9的形象的文章，都要最大程度的让它的展示量下降到最低。”
“这方面，我们也跟微博那边展开联合行动，大家一起打一场配合战。”
虽然已经是深夜，但是于鱼却是一点都不困。
她们这些互联网从业人士，已经习惯了半夜上班。
虽然不是每一天都要那么的卷，但是隔三差五的熬个夜，也算是比较正常的事情。
在汽车之家、未来汽车、微博等公司的努力之下，未来S9的热度是必然居高不下。
任何人只要打开互联网，或多或少都是可以看到跟未来S9相关的文章。
各个企鹅群里面，也都是有许多相关的讨论。
上市就出圈，未来S9已经做到了。
“麦克蒂，你觉得未来汽车的S9上市之后，会不会给我们的7系的销量带来影响？”
全网都是未来S9的新闻，艾莫哈又不是眼瞎，自然也是知道这个情况的。
在北美市场，对标宝马7系和奔驰S级的特斯拉Model S的销量已经起来了。
各种媒体都把Model S的销量超过宝马7系和奔驰S级的新闻拿出来报道。
特别是投资了特斯拉的那些资本掌控的媒体，更是不遗余力的去宣传特斯拉。
这也是特斯拉的股票在去年能够不断的上涨的重要原因。
如今华夏市场也要面临类似的局面，要说艾莫哈一点都不担心，那肯定是假的。
宝马7系的销量变化虽然对宝马华夏的整体市场份额没有太大的影响，但这是宝马的旗舰车型，代表了宝马的门面。
那么快就被人按在了地上摩擦，这显然不是艾莫哈希望看到的局面。
“我觉得不需要特别的担心，华夏市场跟美利坚那边的市场还是不一样的。”
“购买我们的消费者，普遍都是成功的商业人士。”
“未来S9的性能是非常的出众，但是毕竟是一款电动车。”
“在华夏，还没有形成高端商业局面上开电动车出行的气氛。”
“所以哪怕是未来S9的性能很是出众，各方面的配置都很好，我觉得更多的是吸引了一些有钱的年轻人去购买。”
“这些消费者毕竟喜欢尝试新的技术，对于传统的豪华品牌没有那么忠诚。”
麦克蒂作为宝马华夏的销售总监，对于华夏消费者的了解程度是很高的。
这么多年了，麦克蒂的位置都没有动一下，这也是宝马希望能够深耕华夏市场，不希望人员变动之后给销售带来不利的局面。
而麦克蒂已经习惯了在华夏的生活，对于一直在华夏任职，也是没有任何的意见。
甚至他自己都在不同的场合表示了自己想要一直在华夏干到退休的意思。
“没有什么影响就好，要不然现在铺天盖地都是S9的新闻，我还真是担心7系的销量出现大幅下滑的局面。”
艾莫哈松了一口气。
宝马华夏跟南山汽车集团的关系是走的越来越近，他肯定是不希望两者的竞争变得更加激烈。
这会影响下一步的双方合作，不是艾莫哈希望看到的。
在华夏汽车市场，想要混得好，就不能跟南山汽车集团把关系搞的太差。
这一点，艾莫哈已经深有体会。
“华夏的豪华车市场不断地增加，S9抢占的更多的是新增的一些市场。”
“不过在欧洲市场，我觉得情况可能就会比较有意思了。”
“S9肯定会从特斯拉Model S那边抢占市场，当初特斯拉一直想要踩着我们的7系往上走，现在终于有人站出来收拾它们了。”
麦克蒂对于特斯拉是没有任何好感的。
以前特斯拉生产跑车的时候，在业界没有什么影响力，大家都不当一回事。
但是Model S上市之后，为了不断地体现自己的豪华感，特斯拉那边采取了碰瓷宝马7系和奔驰S级的方案。
得益于电动车本身的一些特别优势，宝马7系在百公里加速性能和自动驾驶方面的性能，肯定是不如人家的。