作者：爱喝红茶的兔子
如此牛掰的公司，就算是聊天的时候提到了，也是让人忍不住升起几分敬仰之情啊。
“既然你觉得这个话题热度可以蹭一蹭，那就安排人去做吧。”
“宣传方面的一些动作，我们确实也是要跟南山汽车集团学习一下，人家这么多年都是走在了宣传的最前线。”
王福到现在为止都还记得星辰汽车刚刚成立的时候，那一个又一个的特别宣传手段。
硬生生的从豪华车市场切下了一块蛋糕出来。
这种能力，真不是一般的企业能够拥有的。
或者说，这种能力，除了南山汽车集团之外，没有其他任何一家公司是具备的。
跟王福沟通之后，钟强自然是立马就行动了起来。
很快的，比亚迪的官微也发布了类似的一个内容。
不过，很快的，评论区的内容就有点变味了。
“人家南山汽车集团个个年薪几十万，新入职的员工年终奖都有好几万，你好意思跟人家比？”
“这是在蹭人家南山汽车集团的热度吧？听说比亚迪的人均薪酬是6万元，有南山汽车集团的零头多吗？”
“比亚迪的这个做法，让我想到了一句话，那就是拍马屁拍到了马腿上。”
“看比亚迪的财报，虽然员工数量很多，但是营收和工资支出比南山汽车集团差远了吧？”
“东施效颦啊，估计奇瑞和吉利的人正在暗自庆幸宣传自己公司人员数量的微博还没有发出来。”
“比亚迪这一次是搞砸了吧？不说还好，一说就露馅了。”
“大家是不是可以宽容一点？其实大部分的企业工人收入还不如比亚迪呢。”
……
各种各样的评论，普遍都是冷嘲热讽。
不过，比亚迪也算是如愿以偿的上了热搜，就是不知道他们的心情如何了。
“还真是邪门了，南山汽车集团发一个微博就能赢得一片网友的赞扬，比亚迪发一个类似的就被人骂惨了。”
春城汽车集团，朱正峰听陶文汇报之后，心情颇为复杂。
因为他原本也是准备拿春城汽车集团的员工数量做一点文章的。
甚至他都想要找几个案例出来，把那种爷爷在春城汽车集团，父亲在春城汽车集团，儿子也在里头努力的案例找出来，让大家看看员工的奉献精神。
不过现在他却是有点庆幸自己这边的准备工作没有做完。
要不然指不定就要挨骂了。
这显然不是他希望看到的局面。
“南山汽车集团是掌握了流量密码的企业，一般的企业还真是不能轻易的学习他们的做法，要不然一不小心就要翻车了。”
“很多事情，网友对他们的容忍性和对其他企业的容忍性，其实是不一样的。”
陶文现在也有那么一丝劫后余生的感觉。
虽然被骂一骂不会影响春城汽车集团的业绩，但是对于经手这个事情的人来说，肯定就是一个污点了。
指不定年底考核的时候，就是因为这个事情，人家就给你一个差评呢。
那就非常不值得了。
为什么体制内有些人是宁愿少做一点事情，也不愿意轻易的去冒险？
那就是因为做多了不一定有功劳，但是做错了那是一定会受到惩罚的。
既然如此，那就少做一点咯。
“南山系的企业确实是很争气，这一点我们也好，其他的公司也好，都是比不过的。”
朱正峰现在算是彻底的认清了现实。
跟谁比高低都没有必要跟南山系的企业去比，人家那是独一档的存在，根本就不是春城汽车集团可以比得上的。
许多企业搞了很多年才能搞出来一个拿得出手的项目，但是对于南山系的企业来说，却是每年都有各种好项目出来。
看一看这些年南山系的企业拿了多少个国家科技技术进步奖就知道一二了。
“我们跟它们合作的南山红旗，现在也算是彻底的发展起来了。”
“这里面也是有不少南山汽车集团的影响力在里头。”
“说起来，国内的各个车企里头，我们算是吃了南山汽车集团红利比较多的存在了。”
“其他比亚迪、奇瑞和长城等公司，虽然跟南山汽车集团的合作也是比较紧密，但是它们也自己去开发一些发动机和变速箱，实际上也有一定的竞争关系。”
“最终在关键的问题上，我觉得南山汽车集团应该是会跟我们站在一起的。”
陶文的这个说法，让朱正峰听了颇为舒服。
既然跟对方的差距很大，没有可比性，那么能够从对方的发展之中获得一些好处，也是不错的事情。
甚至今后还可以进一步的借着南山汽车集团的发展势头，让南山红旗的影响力变得更大。
如果到时候南山红旗真的能够成为华夏销量最高的车企，那春城汽车集团也算是赢麻了。
华夏第一家汽车厂带来的地位，也能够稳住。
从某种程度上来说，这也算是一个大好事了。
第881章 摩拳擦掌，新的大战即将开始
春节对于华夏来说是一个非常重要的节日。
只要不是十万火急的事情，各个公司肯定都是要放假的。
南山系的各个企业自然也不例外。
不过，华夏人过春节，很多国家是不过的。
它们的圣诞节和元旦假期都已经过掉了。
甚至像是东瀛，人家虽然也有春节，但是那个春节已经变了概念了，是跟着元旦一起过的。
所以华夏这边过春节的时候，他们已经正常的上班了。
2014年的1月份已经过去了，不过对于东瀛来说，它们习惯了以每年4月到第二年的3月作为一个财年。
所以2月初的时候，反而是他们在忙着为下一个财年的各种规划做准备的时候。
作为2013年全球汽车销量的冠军，丰田汽车内部自然也是在商量着如何才能保住这个位置。
“社长，今年北美市场恐怕会比较麻烦。”
“通用汽车失去了市场第一的位置，肯定是会有一些动作的。”
“但是今年通用汽车在华夏的销量基本上是要归零的状态，少了这一百多万的份额，它们肯定是想要通过其他的办法来找回来的。”
“从前几个月的情况来看，通用汽车和福特汽车都是希望在美利坚本土市场发力，打压我们东瀛车企的生存空间。”
小林哲明作为丰田汽车副社长，曾经担任过北美本部的本部长，对于美利坚市场的情况算是比较了解的。
越是如此，他就越是知道美利坚那些车企的一些想法。
以前，局面还没有到那种让通用汽车丢失行业老大的位置，可能通用汽车也就忍了。
但是通用汽车开始丢掉行业第一的位置之后，各种动作就多了很多。
特别是最近几个月，这方面的情况就越来越明显了。
小林哲明担心通用汽车这些美利坚本土企业还会使出更多的手段来对付它们。
对于丰田汽车来说，这显然不是一个好事情。
东瀛本土的市场就只有几百万辆，但却是有丰田、本田、日产、马自达、铃木、大发、斯巴鲁等一堆的车企去瓜分。
单靠本土市场，丰田汽车肯定是无缘全球第一的。
可以说，东瀛的车企是全球化最大的受益者。
如今美利坚那边要开始针对东瀛车企了，丰田汽车受到的冲击绝对是最大的。
偏偏美利坚市场是丰田最大的市场，这要是丢掉了，那丰田汽车别说是全球第一了，就是TOP3里面也都没有它的位置了。
“华夏市场那边，南山汽车集团带着各路自主品牌，这两年一直都在打压我们。”
“今年估计这方面的动作也不会小。”
“美利坚这边通用汽车和福特汽车带着本土的企业打压我们，动作也是越来越大。”
“明明是通用汽车、福特汽车和南山汽车集团之间的斗争，结果它们两个却是都把矛头对准了我们，这也太过分了吧。”
渡边捷昭觉得非常的郁闷。
他有一种躺着中枪的感觉。
明明丰田汽车什么都没有做错，谁都没有去招惹，为什么最后却是美利坚和华夏这两个全球第一、第二的市场的龙头企业都在带头打压自己呢？
说好的公平竞争的环境呢？
难道都是做出来给人看的吗？
招商引资的时候，可不是这个态度啊。
甚至美利坚的一些州，都还在极力的怂恿丰田过去修建新的工厂呢。
可是通用汽车和福特汽车的那些动作，哪里像是欢迎丰田汽车过去修建新工厂的样子啊。
“它们几方都已经把对方赶出了自己的市场，彼此的销量都是受到了一定的影响。”
“这种情况下，它们自然是希望从其他的地方来弥补这一部分的损失。”
“偏偏我们在这两个市场的表现都还是可以的，自然就容易成为别人的眼中钉。”
“社长，我觉得这个大的发展战略没有变化的情况下，我们在华夏和美利坚的日子估计都会比较难过。”
小林哲明基本上都已经预想到了今年估计没有办法继续坐在全球第一的位置上了。
通用汽车和福特汽车磨刀霍霍，正准备拿丰田汽车开刀呢。
这种情况下，如果市场份额没有一点变化，对方是肯定不会善罢甘休的。