作者：爱喝红茶的兔子
“启明星科技果然是每一次参加航展都要给大家带来一些惊喜啊。”
“真是牛啊，这样子的出场方式也能想得到，胆子很肥啊。”
……
各种各样的评论，让启明星9号在狮城航展现场实现了可回收利用的新闻，一下就传遍了国内外。
虽然启明星9号的发射和回收在华夏都已经不算是什么新闻了。
毕竟新闻之所以叫做新闻，就是因为它比较独特。
如今启明星科技几乎每周都会安排启明星9号的发射，并且都是进行网络直播的。
这种情况下，大家的新鲜感自然是会有非常大的变化。
但是这一次启明星9号直接去参加狮城航展，又是以那么独特的方式出场。
必然还是吸引了许多人的关注。
这让同样是参加了狮城航展的波音和诺斯洛普·格鲁门等公司的人很是不爽。
“凯夫拉，启明星科技现在是越来越嚣张了，我觉得这是完全不能容忍的事情。”
大卫想着自家的CH－47最近一架外销订单都没有，又想着波音的星链计划已经彻底的放弃，转而去支持太空探索技术公司去发展可回收利用火箭技术。
他对启明星科技的怨恨，可谓是又增加了几分。
这真是一家影响波音挣钱的企业，真的该死啊！
“我们已经实施了非常全面的打压方案了，现在如果要继续对付启明星科技的话，很可能会导致我们跟华夏的关系出现彻底的裂痕。”
凯夫拉自然也是支持继续打压启明星科技的，不过他觉得现在似乎没有太多的招数可以用。
美利坚跟华夏现在彼此之间的经济依赖程度还是挺高的。
双方都没有做好要彻底决裂的准备。
这种情况下，凯夫拉自然是不适合把一些比较极端的对策抛出来了。
“本来十几年前就已经决裂了，结果2001年出现了那个让人意外的事情。”
“结果就给了华夏十年的额外发展时间。”
“现在不能继续等下去了，我们要采取更加强硬的手段才行。”
大卫的这个观点，在美利坚内部还是有一定的市场的。
一定程度上，这也算是符合事实了。
毕竟如果十年前美利坚真的就开始全面对付华夏的话，那么很多事情就会完全变化。
甚至曹阳都无法想象华夏的经济会变成什么样子。
“那我们回头再商量一下，看看到底还有什么办法可以真正的打压启明星科技的发展。”
“不出手则已，要出手就一定要拿出有效果的方案出来。”
“要不然来来回回的折腾，最终影响的是我们的威信。”
军工产业是美利坚最重要的产业之一。
凯夫拉自然是不希望相关的业务被启明星科技给抢走了。
今天人家抢了波音的生意，明天抢了西科斯基的生意，后天指不定就要去抢诺斯洛普·格鲁门的生意了。
这个局面，绝对不是凯夫拉希望看到的。
所以现在波音那么积极的要跳出来打压启明星科技，凯夫拉完全没有任何反对的理由啊。
甚至他都愿意出一把力，尽快的把这个事情给彻底的落实下来。
哪怕是启明星科技在美利坚没有业务，他们也能想到办法去搞他。
第885章 石油换飞机，开启卖卖卖模式
世界上主要的航展，军工产品往往都是最能吸引大家的注意力的。
像是一些民用客机之类的，反倒是没有太多的人观看。
这一届的狮城航展，自然也不例外。
当启明星科技的鲲鹏鲲鹏重型运输机和双尾蝎无人机等产品出现在展台上的时候，立马就吸引了不少观众的注意。
特别是对标西科斯基的CH53的新型重型运输直升机模型的出现，超出了许多人的意料。
“曹总，你们的舰载版重型运输直升机这么快就定型啦？”
赵天灵作为中航的总经理，今天自然也是来到了狮城航展现场。
中航这一次也是带着好几款无人机来参展，想要复制当年启明星科技的荣耀时刻。
但是启明星9号石破天惊的出场方式，一下就把所有的流量给抢走了。
紧随其后，人家的鲲鹏重型运输直升机以及对标CH－53的重型运输直升机模型的出现，再一次的吸引了许多人的注意。
要知道，作为波音和西科斯基公司研发出来的重型运输直升机，这两款产品在世界许多国家都是有装备的。
不过由于价格比较高，还有不少国家就是想要购买也是买不起。
当然了，更多的是一部分国家想要购买，人家不卖。
比如波斯、北高丽、华夏等国家，其实是愿意花钱去购买一批重型运输直升机的。
这些产品不仅在军事上有独特的用途，在抢险救灾等各方面也都是有用处的。
可以说，这两款产品作为军民两用产品，绝对是开发的非常成功的。
要不然也不会过了几十年之后，也没有替代的产品来取代它们的位置。
当然了，启明星科技搞出来的这两个类似产品，肯定是进行了不少现代化的改造。
比如高端碳纤维用量的大幅度增加，这就是以前没有体现的。
再比如发动机动力性能的提升，这也算是启明星科技的强项。
其他的飞控系统等跟控制系统相关的零部件，也是有进行独特的设计。
不客气的说，启明星科技的这两款直升机，它们的性能比波音和西科斯基的原版都是要更加先进一代的。
这也是美利坚那边非常忌惮的原因。
你的性能比我强，价格比我低，售后服务还更周到。
这不是要砸我的饭碗吗？
这种事情，波音和西科斯基怎么可能接受的了？
“设计上已经差不多定型了，下一步就是生产样件去进行测试。”
“最终根据测试结果进行一定的调整之后就可以考虑开始进入到量产准备了。”
“快的话，今年年底大家就能见到第一批的舰载版重型运输直升机了。”
CH－53虽然主要的用途是舰载重型运输直升机，但是其实人家也一样可以在陆地上使用。
可以说它的用处比CH－47还要宽一些。
当然了，这两款直升机的综合性能，很难说到底谁更好。
只能是结合各自单位的实际使用需求来最终决定选择哪一款。
这种幸福的烦恼，就留给使用单位去纠结吧。
“曹总，启明星科技这边的研发速度那么快，我们双方合作的新项目的日程，是不是也可以跟着调整一下？”
赵天灵聊着聊着就把自己的真实想法给说了出来。
双方对标美利坚的B－2隐身轰炸机开发的大型战略轰炸机项目已经正式的启动了。
这个项目是中航主导，启明星科技配合开发。
按照现在的计划，明年才会进行最终的设计定型，后年才会有第一架样机下线。
最终在2017年能开始装备相关部门，就算是快的了。
按照正常的速度，这已经算是非常快了。
但是跟启明星科技的其他产品的研发速度一比，它就有点不够看了。
所以赵天灵才想着启明星科技那边能不能多安排一些团队来共同研发这个项目，争取把时间压缩一两年。
“中航那边对于开发新产品都是有既有流程的吧？”
“我们配合着进行各个环节的开发，想要大幅度的改变日程，恐怕比较困难。”
曹阳看着赵天灵，说的话显然是话里有话。
现在这个项目，明显是中航在主导，启明星科技在配合。
B－2这种产品，算是战略轰炸机了，跟天鹰无人机那种只是一个B－2类似外观的产品，开发难度显然还是明显不一样。
开发的意义也是非常不同。
中航那边正常来说肯定是要把这种项目抓在自己手中，相关部门也更加愿意中航去开发这种类型的产品。
不过，中航的体制和启明星科技是完全不同的，有些推进步骤，谁也不敢轻易的改变。
按部就班的展开工作，哪怕是出现了一些问题，也不需要谁去承担责任。
但是如果改变了既有的流程，压缩了一些时间的话，最终没有问题，那自然是皆大欢喜。
可是如果出现了什么意外，那么推动这个变化的人可能就要负责任了。
轻则挨个批评、处分，严重一点直接就被撸掉了。
这种情况下，自然是没有几个人愿意去冒险。
所以哪怕是技术储备已经差不多满足要求了，最终的开发速度也不会特别的快。
像是启明星科技开发重型运输直升机那样的速度，在中航内部显然是不可能的。
赵天灵作为总经理，对于这个情况也算是心知肚明。
他不傻，自然也是听懂了曹阳话里面的话。