重生99做汽车巨头 第172章

作者:爱喝红茶的兔子

  他可是一点也不会谦让的。

  果然了,挖的只是对方的销售人才,又不是高端的技术人才。

  所以对华威的影响肯定也是非常小的。

  “你真的想好了?”

  张盛对曹阳的眼光还是比较佩服的。

  越是跟南山接触,就越是能够感受到南山的强大。

  “想好了!”

  “今年我们的压机就会开始参加各种国际展览会,也会主动的去联系客户,想办法卖出去。”

  曹阳斩钉截铁的给出了自己的回答。

  这让原本还有点犹豫的张盛,下定了决心。

  “既然如此,那我们济二就跟南山一起,大家联手在国际上再跟舒勒斗一斗。”

  “他们现在跟我们打价格战,肯定是做亏本生意的。”

  “我就不信他们还能在国际市场上一直跟我们打价格战。”

  ……

  底特律福特汽车总部。

  时隔一年,曹阳再一次的来到了这里。

  不过这一次,他是来推销压机的。

  “曹,使用了南山6AT的车型已经在市场上开始销售了,其中F150更是同时用上了福特自己生产的6AT和从南山进口的6AT。”

  “目前消费者的反馈都非常的棒。”

  “我听说你们的6MT也已经研究出来了,如果性能也很优秀的话,我们双方可以继续扩大合作。”

  克里斯虽然很忙,但是曹阳过来拜访,他还是很乐意抽出时间来见面的。

  至于跟着曹阳一起过来的张盛,则是被他当成了南山的陪同人员。

  曹阳自然也不可能一开始就直接在那里说压机的事情,而是先从南山和福特的其他合作项目进行沟通。

  毕竟来都来了,肯定是要借着这个机会把其他事情也谈一谈。

  “我们6MT手动变速箱的工厂会在南山工业园二期的地址上修建,如今已经开始安装设备了,今年就可以进入大规模量产的状态。”

  “这一次我也带了一批样品过来,我相信南山6MT的表现,一定也不会比爱信6MT要差的。”

  变速箱是南山今年发展的重点。

  而福特汽车则是南山变速箱最大的客户。

  曹阳自然是想要在这个大客户上面再拓展一下市场。

  “听说你们的人还给我们研发中心那边送了ECU、ABS等一系列的其他零件做测试。”

  “你们南山现在的产品线这么丰富了吗?”

  克里斯掌管着整个福特汽车的采购中心,事情是非常繁忙的。

  下面的各种厂家的数量更是超过了500家。

  他能记住南山的一些信息,已经很不容易了。

  “克里斯,虽然口说无凭,但是我相信最终南山ECU和ABS等产品的实验结果,会给大家带来惊喜的。”

  “不是我自夸,南山的ECU和ABS等产品,比现在市面上的量产产品领先了至少一代。”

  “但是我们的价格却是比人家还要低一点点。”

  “到时候如果福特汽车使用南山的这些产品,我们的技术专家还可以有针对性的做一些调教,让零件的性能更加的优秀。”

  曹阳跟克里斯就自家的各种零件讨论了差不多一个小时,眼看着会议时间快到了,才把话题转移到冲压设备上面。

  “克里斯,目前南山和济二联手获得的长安福特压机订单,已经开始交付了。”

  “我相信福特的技术人员对我们的设备情况也有了更多的了解。”

  “在美利坚之前,我专门了解了一下舒勒和会田、小松这些厂家给到美利坚各个主机厂和冲压厂家的压机报价。”

  “不得不说,美利坚人太有钱了啊。”

  “您知道吗?”

  “同样一台2000吨的TDM压机,舒勒在华夏的售价已经降低到了1000万一台。”

  “但是在美利坚的售价却是要三百多万美元。”

  “这还没有包括许多售后服务在里头。”

  “而美利坚的厂家如果从济二或者南山购买此类设备,只需要不到200万美元,就能获得同等性能的压机,并且在交货周期和售后服务方面,有着更好的条件。”

  “甚至我们的压机还可以10年保修,你们不需要担心设备的质量问题。”

  曹阳这话让克里斯听了有点不舒服。

  什么叫做美利坚人太有钱了?

  这是觉得美利坚人傻吗?

  不过,从曹阳嘴里,他却是获得了一个更加难以接受的消息。

  舒勒居然高价卖设备给福特汽车?

  还有福特汽车那么多的供应商,也有不少是使用舒勒的压机。

  这些高价的压机,最终的成本肯定都是转嫁到了零件上面。

  而为这些零件价格买单的,则是福特汽车这些主机厂。

  “曹,你确定你说的都是事实吗?”

  克里斯虽然基本上相信曹阳说的话,但还是觉得有点不可置信。

  “克里斯,您可以给长安福特采购总监汤姆斯打个电话问一问。”

  “就在上个月,长安福特的一家压机厂家,还订购了舒勒的设备。”

  曹阳这么一说,克里斯心中的疑问算是消失的无影无踪。

  “你这一次来?”

  “想要跟福特汽车也推销压机?”

  觉得自己不能这么被动下去,克里斯立马就转换了一下问题的问法。

  这么一来,谈话一下就变回了甲方和乙方的交流。

  “是的,南山在PRG压机和TRF压机方面,技术是国际一流的水平,哪怕是舒勒的压机也没有比我们更好。”

  “而济二机床厂在TDM压机方面,也是不弱于舒勒。”

  “我觉得福特汽车有那么多的工厂,许多冲压设备都是已经使用了十几年,甚至是二三十年,是时候考虑更换了。”

  “否则面对越来越复杂的车型外观造型,这些压机不管是在生产效率还是生产质量方面,都不能充分的满足要求。”

  “与此同时,福特汽车的那些供应商的压机,也是差不多的情况。”

  “我们600吨的PRG压机,一分钟已经可以做到冲25次了,但是你们的供应商,还在大量的使用TDM压机。”

  “这完全就是落后的生产方式,最终成本却是要福特汽车来承担。”

  “这也是为什么这几年东瀛车企在美利坚市场发展那么快的原因之一。”

  “在绝对的价格差异面前,消费者往往不会那么关注品牌。”

  “对他们来说,购买本田雅阁或者丰田凯美瑞,性价比会比购买福特金牛座或者蒙迪欧要来的高。”

  “虽然借着去年零部件反垄断法的机会,福特汽车的成本有了大幅度的下降。”

  “但是跟丰田汽车和本田汽车相比,还是有点高的。”

  曹阳一副我都是在为你考虑的模样,让克里斯很是心动。

  也让旁边一直当观众的张盛对曹阳、对南山有了更加深刻的了解。

  这是一个只能当朋友,不适合当对手的存在呢。

第188章 斗争升级,华强厂来求援

  美利坚人是很现实的。

  他们眼中往往只有利益。

  不管是南山也好,舒勒也好,谁能够为他们提供利益,他们就选择谁。

  先不说南山现在在变速箱等零件上跟福特汽车有很深的合作。

  单单南山提供的压机参数和价格,相比舒勒就有不少的优势。

  而跟各个供应商和福特冲压车间使用的压机参数一对比,差距就更加大了。

  先发优势要是时间长了的话,就会变成先发劣势了。

  就像是基建,八九十年代的时候,美利坚也好,东瀛也好,肯定都是比华夏要好不少的。

  但是进入到了二十一世纪之后,这种局面立马就开始不同了。

  到了2023年的时候,华夏许多城市的建设已经跟八九十年代完全是两个世界了。

  妥妥的超越美利坚等国家。

  但是人家的许多建筑和交通,却还是当年的样子。

  高铁在这方面,更是一个典型。

  在这种背景下,曹阳的美利坚之行,注定不会空手而归。

  连续一个月在美利坚拜访了福特汽车、通用汽车、克莱斯勒汽车和道奇汽车,以及他们的主要冲压供应商。

  虽然很多订单没有办法立马敲定下来,但是已经签署了意向协议的设备合同,就有超过50台。

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