作者：爱喝红茶的兔子
不过，他的内心里面却也是觉得新能源汽车的前途还是比较有限。
现在还有太多太多的问题等待着整个行业去解决，短期内是没有希望的。
“你安排人梳理一下新能源相关的情况，把这方面的准备分析工作做好。”
“到时候我跟董事长也汇报一下，看看他是什么意见。”
关系到公司未来发展战略的问题，王英肯定也是没有办法直接拍板的。
最终还是要听一听老板的意思才行。
而就在长城汽车为这个事情纠结的时候，春城汽车集团那边，情况却是完全不同。
“朱总，南山红旗现在已经基本上完成了新的组织架构的设立，未来也计划推出三款SUV和两款轿车。”
“不过，按照之前的想法，这些车型都是燃油车。”
“可是现在星辰汽车已经推出了FHEV战略，比亚迪也推出了PHEV战略。”
“甚至因为比亚迪PHEV战略的出现，股神巴菲特也主动的找上门要入股比亚迪了。”
“说明混动车这个赛道，资本市场是非常看好的。”
“在美利坚那边，搞金融的那帮人是最聪明的人。”
“他们都看好的市场，我觉得南山红旗也有必要跟随进入。”
陶文的观点很是简单直接，朱正峰听了也是忍不住点头。
“新能源车代表了未来，南山集团有这方面的技术，我们确实是可以让南山红旗尽快的跟上行业发展的步伐。”
“不过南山集团的FHEV系统，是给豪华车准备的，相关的各种要求应该是比较高的，恐怕不一定适合我们呢。”
朱正峰也是有自知之明的。
让南山集团把星空跑车上用的混动系统拿到红旗车上使用，不说对方愿不愿意，就是愿意，红旗车的价格也是承受不起这套系统啊。
毕竟，除了大红旗这种少数特别的车型之外，其他车型目前还是想要走中端的路线，这样子才能把销量做起来。
要不然总是搞一些小批量的特别高端的车型，对品牌营销来说是有好处，但是挣钱就不要想了。
“现在丰田汽车不是已经对外公布了他们第一代的FHEV系统的专利吗？”
“我觉得到时候南山红旗上面的车型，可以考虑使用丰田汽车的FHEV系统，让南山汽车零部件在这套系统的基础上给我们供应零部件，应该是问题不大的。”
“毕竟，更加复杂的零件，他们都能生产。”
“对于丰田汽车上使用的相对简单的FHEV系统，南山汽车零部件那边没有理由生产不出来。”
针对朱正峰的疑问，陶文很快就给出了自己的解决方案。
还别说，这个方案听起来还是非常有可行性。
“我跟曹总先交流一下，定下了大方向之后，再看看如何去落地。”
“不过，现在最关键的就是要找曹总尽快的帮忙设计几款车的外观。”
“其他人设计的，我有点不放心。”
朱正峰愿意把红旗轿车拿出来跟南山集团合资，还默认南山集团通过零部件上挣了更多的利润。
肯定也是有所图的。
曹阳帮忙设计南山红旗的一部分车型，就是其中的条件之一。
最低限度，曹阳也是要帮忙设计一款SUV和一款轿车。
到时候，有两个拳头产品的南山红旗，年销量干到20万以上是没有任何压力的。
对于朱正峰来说，那就已经是一个非常不错的成绩了。
之前做的所有让步，在这个成绩面前，都经得起推敲。
否则的话，到时候一个国有资产流失的帽子扣过来，朱正峰也是要头疼的。
第443章 特斯拉进入视野，雷曼倒闭
南美洲亚马孙河流域热带雨林中的一只蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，两周后，可能会在美利坚得克萨斯州引起一场龙卷风。
巴菲特入股比亚迪这个事情，看起来好像就是比亚迪的事情，跟其他公司没有什么关系。
但是实际情况却完全不是那么一回事。
不说之前态度比较坚定的长城汽车开始考虑搞混动车了，就是原本跟这个事情没有任何关系的南山红旗，也计划将来上马两款FHEV车型。
这一点，朱正峰和曹阳沟通之后，两人就敲定了大方向。
至于大方向如何落实，就需要下面的人进一步的讨论了。
“曹总，在中低端车型上采用类似于丰田汽车的FHEV系统，在高端车型上使用我们自己开发的HY－KERS混动系统，我觉得应该是有可行性的。”
“不过，丰田的混动系统现在使用的是镍氢电池，我觉得这个方向跟未来的电池发展方向有点不是那么的吻合。”
饶永祥、戴汉彪和林城等人一起来到了曹阳的办公室，就混动系统的事情进行讨论。
“镍氢电池的设计源于镍镉电池，但在改善镍镉电池的记忆效应上，有极大的进展。”
“其重要的改变，在以储氢合金取代负极原来使用之镉。”
“因此镍氢电池说是材料革新的典型代表。”
“镍氢电池所造成之污染，会比含有镉之镍镉电池小很多，因此，目前镍镉电池已逐渐被镍氢电池取代。”
“除此之外，镍氢电池价格低，通用性强，电流大，环保稳定。”
“但是跟锂电池相比，它的重量重，电池寿命较短，不耐过饱充。”
“短期来看，也许镍氢电池比较合适，但是长远来看，肯定是锂电池更加有前途。”
“我们南山电池现在主要研究的也是锂电池，所以我也认为公司的混动系统，不管是哪一个类型，都应该考虑使用锂电池。”
林城的态度也是比较明确。
镍氢电池是不错，在现阶段也是有竞争力的。
但是还有更好的电池，南山集团又已经掌握了这方面的技术，那自然是要使用的。
哪怕是给南山红旗，甚至是其他自主品牌车企供应的混动系统要借鉴丰田汽车的系统，也不用照抄。
只要大的原理参考，具体零件自己去设计就行了。
“锂电池的先进性是毋庸置疑的，使用锂电池对我们的宣传来说也是有好处的。”
“不过，锂电池的安全性能不如镍氢电池，这方面的影响我们也是需要考虑进去。”
曾婷婷也是倾向于使用技术更加先进的电池。
不过，她也给研发部门提了一些要求。
“既然大家都认为FHEV电池最适合的是锂电池，我们星空上又已经在采用锂电池了，那么大家就按照这个方向去开发吧。”
“不过，在具体的方案落实方面，我认为可以进行一定的区分。”
“星辰汽车使用三元锂的锂电池，南山红旗等其他客户使用磷酸铁锂电池。”
“一方面，磷酸铁锂的成本要更低，技术要更加成熟，比较适合大批量的生产。”
“另外一方面，也算是做好两方面的准备，为将来电动车同时使用三元锂和磷酸铁锂两种技术方案做准备。”
“除此之外，一些科研机构也发表了论文，提出了钠离子电池这个概念，我觉得南山电池也可以在这方面下点功夫，看看钠离子电池是不是更加有优势。”
听了大家的意见之后，曹阳直接给出了结论。
磷酸铁锂电池和三元锂电池，都是后世被证明过的电池技术。
南山电池只要牢牢的在这两个领域发力，到时候其他企业想要超越南山电池，可就没有那么容易了。
除此之外，现在就开始布局钠离子电池的话，等到将来碳酸锂和氢氧化锂的价格高涨的时候，直接把钠离子电池推出来，绝对可以给其他企业带来巨大的杀伤力。
特别是在中端车型方面，价格差个几万块的话，影响还是挺大的。
反倒是星辰汽车上面，倒是没有必要太过计较成本。
你用低成本的方案，反而可能影响了品牌力。
“曹总，从现在的情况来看，哪怕是三元锂电池，也是有好几种技术方案。”
“根据含钴量的不同，可能有NCM333和NCM523，甚至在实验室状态还可以有NCM811的情况。”
“不同的含钴量，电池的性能会有明显的不同，成本也会有明显的不同。”
这个时候，自然是林城这个南山电池的总经理发挥自己的专业性的时候了。
虽然曹阳只是定了3个技术研究方向，但是他要告诉大家，这3个方向也是可以分解成许多小的方向的。
到时候南山电池需要的人力物力还是非常多的。
并且在短期内，南山电视想要盈利也是比较困难的。
林城这也算是给大家打预防针了。
“确实如此，电池的情况比较复杂，各种各样的方案都需要进行验证。”
“对于NCM不同配比的情况，南山电池都可以展开研究。”
“当然了，刚开始的时候，我们可以重点攻关NCM333这种技术难度相对低的方案。”
“到时候生产一代，研发一代，预研一代，我们同时对几种技术路线展开研究。”
“甚至将来可以考虑半固态电池和固态电池，研究任务是非常繁重的。”
电池是新能源车上面最热门的零件，对整个行业的影响也是非常巨大的。
曹阳对此自然也是有着非常深刻的认识。
要不然也不会把电池单独的从南山汽车零部件里头剥离出来，成立单独的公司。
“曹总，美利坚那边出现了一家叫做特斯拉的电动汽车公司，它们在今年2月已经小范围的交付了7辆电动车。”
“据说今年10月开始就要正式大规模的给消费者交付了。”
“我们集团是不是也可以考虑成立一家电动车企业，专门走新能源路线？”
曾婷婷的这个问题，一下就把大家的注意力都转移过来了。