重生99做汽车巨头 第762章

作者:爱喝红茶的兔子

  然后就是噼里啪啦一顿吹水,给未来汽车画大饼,吸引流量。

  可以说,未来汽车的第一款车是什么样子都还没有定下来,就已经开始出名了。

  这就是南山集团的影响力上来之后的间接后果了。

  当然了,在南山集团内部,林城和曾婷婷商量了几天之后,也是一起来到了曹阳的办公室,开始商量未来汽车第一款电动车的定位。

  不管是对什么公司,第一款产品肯定都是很重要的。

  未来汽车要在电动车市场整出点东西出来,自然要搞个开门红才行。

  曾婷婷和林城也是考虑不少这方面的问题,不过他们现在两个人的意见也有点不统一。

  “曹总,我感觉美利坚那边特斯拉的做法值得我们借鉴,它们的第一款电动车是一辆电动跑车。”

  “在起步加速阶段,电动车的优势是非常明显的,可以轻松的做到大排量发动机的水平。”

  “并且由于不需要安装发动机,电机和OBC的体积又要小很多,所以车头车尾的造型设计,受到的限制很少。”

  “我们可以最大程度的把电动跑车设计的非常炫酷,吸引潜在的消费者购买。”

  林城是一个技术男,首先考虑的是从性能上吸引消费者。

  在他看来,除了之前曹阳提到的各种智能化和网联化的装备之外,电动车最关键的就是动力了。

  如果外观上面又能做的出彩,那么吸引人眼球就不是那么困难。

  不过,曾婷婷更多的却是考虑电动车的销量。

  本来电动车现在就还非常的小众,如果你再去搞一个电动跑车,那就是小众当中的小众了。

  如果未来汽车是南山集团没有任何名气的时候搞出来的企业,那么通过搞电动跑车,吸引一波眼球,也许是一个不错的主意。

  这样子也可以提高一下品牌力,让人家知道你这不是什么低端的品牌。

  但是南山集团现在已经名扬全国了,旗下的星辰汽车更是很成功的豪华品牌。

  这种情况下,南山集团成立的未来汽车,天然就会给人一种比较高端的感觉。

  未来汽车不需要一款不挣钱的电动跑车来赔本挣吆喝。

  怎么搞一款能够真正走量的车型,让未来汽车成为电动车市场的销售冠军,成为电动车市场的领军人物,这个意义更大一些。

  现在全球电动车市场都还没有迎来爆发期,一旦一家全新的电动车企业能够成为销量冠军,带来的各种隐形影响是非常巨大的。

  未来汽车是曾婷婷第一家兼任副总经理的公司,自然是希望把这家公司给搞好。

  甚至按照曹阳的规划,将来这家公司的电动车销量,是要朝着世界第一的位置去努力的。

  那个前景,就真的很值得期待了。

  所以她的观点跟林城是不大一样的。

  “曹总,我倒是觉得未来汽车的第一款车型可以考虑选择一款SUV车型,现在SUV的热度比较高,比较容易受到消费者的认可。”

  “特别是中大型SUV,可以安放足够大的电池包,让续航里程达到一个全新的高度。”

  “到时候别说是续航400公里,就是做到500公里的续航,我觉得也不是什么问题。”

  “再配合丰富的智能化配置和豪华的内饰,应该还是可以吸引一批人的。”

  “除此之外,还可以考虑开发一款类似于紫微星的轿跑风格的轿车,让人感受到电动车的极致操控能力。”

  “当然了,我觉得电动车的设计,需要尽可能的简洁,要有那种让人眼前一亮的感觉。”

  曾婷婷是从走量的角度去考虑这个问题。

  对她来说,如果不能在销量上做出贡献,那么这款车就是失败的。

  “SUV车型的热度虽然很高,但是国内这几年推出来的SUV车型其实一点也不少。”

  “消费者对于它的新鲜感,其实不见得很强。”

  “最关键的是SUV车型的操控性其实不如轿车,更加不用说跟跑车相比了。”

  “这样子没有办法充分的发挥电池和电机的优势。”

  “要是搞一款跑车的话,电池和电机搞得足够好,百公里加速搞到3秒以内都是有可能的。”

  “但是对于传统燃油车来说,这就非常的困难了。”

  “一旦我们通过电动车打响了名气,那么后面的车型就比较好卖了。”

  不得不说,林城的话也不是一点道理都没有。

  电动跑车,如果到时候参数足够牛的话,宣传上面肯定是有噱头的。

  不过,对善于搞宣传的曾婷婷来说,未来汽车已经不需要这种噱头去宣传。

  “大型SUV,不仅国内很有市场,在美利坚那边也是很有市场前景的。”

  “就电动车这个项目来说,我觉得美利坚市场和华夏市场是最重要的。”

  “一方面,这分别是全球第一和第二的市场,另外一方面,像是电动车这些新事物,像是东瀛、欧洲等地,接受起来的速度往往没有美利坚和华夏这边的市场来的快。”

  “我们的电动SUV要是搞得好,不说一年卖个几十万辆,一年卖个十万八万的,还是没有问题的。”

  “这个销量放在电动车上,已经是非常拿得出手的成绩了。”

  “当然了,伴随着电动车市场的发展,我们的这款车将来一年卖个几十万,甚至上百万,也不是一点可能性都没有。”

  “不过就是需要辛苦曹总亲自参与设计,让我们未来的第一款电动车,能够一鸣惊人。”

  曾婷婷的这个说法,相对来说更加符合曹阳的设想。

  电动跑车不是不能搞,以后要是未来汽车做大做强了,要搞一款电动车也不是不行。

  但是现在确实不是特别好的时机。

  至于大型SUV,那自然是可以搞的。

  理想的L9也好,L8也好,直接借鉴过来,不是香得很?

  当然了,增程式电动车这个东西要不要搞,曹阳就有点纠结了。

  从内心里,他是有点排斥这个技术的。

  但是从市场的角度去考虑,这种看起来有点落后,有点像是插混的技术,确实挺有市场。

  这个以后再看看情况咯。

  “电动跑车也好,SUV也好,轿车也好,未来汽车以后肯定都是需要涉及的。”

  “不过电动汽车的春天只是刚刚开始,距离电动车热销至少还要三五年的时间。”

  “所以这个时候我们不适合一口气推出太多的车型,先搞一款练练手,让我们的电动车相关的零部件技术能够同步发展起来。”

  “同时也开始改变一些消费者的认识,为将来的第二款车、第三款车做准备。”

  “SUV现在确实是比较火,在美利坚和华夏都比较有市场。”

  “特别是美利坚那边,会买电动SUV的人,大部分都是有独立住宅的,对他们来说,充电问题其实没有那么严重。”

  “所以只要未来汽车的产品够有意思,就值得好好的搞一搞。”

  “并且借着这一次的机会,我们也可以正式的进入到美利坚的经销商体系里头,开始建立起属于未来汽车的独特经销商模式。”

  既然要搞未来汽车,肯定就要跟传统的燃油车的运作方式区分开来。

  这一点,曹阳是想的非常明白的。

  要不然到时候怎么让消费者有不一样的体验呢?

  网上直接下单,大型城市的维保和交车中心,直营店……

  这些跟传统的燃油车模式完全不同的情况,放在未来汽车上面,绝对是可以吸引不少眼球。

  对于一些标新立异的人来说,这么一款电动车开出去,有时候也许能够起到跟奔驰和宝马不一样的作用。

  “搞大型SUV的话,要想续航比较长,那么电池包就需要做的比较大。”

  “到时候相应的成本也是比较高的。”

  林城忍不住提醒了一下。

  虽然南山电池的自动化程度很高,电池成本比行业要便宜二三十以上。

  但那也是相比行业,要是跟后世比起来,现在的电池成本还是比较高的。

  一辆大型SUV如果续航想要做到500公里的话,哪怕南山电池的电池技术比较先进,成本肯定也要去到20万这个水平了。

  将来量上来了,技术迭代了,也许可以降低一大截。

  但是量产初期肯定是没戏的。

  这一点,林城还是比较肯定的。

  所以他才会专门提到成本这个问题。

  “对于未来汽车来说,我觉得第一款电动车不需要特别考虑盈利的问题,只要能够覆盖研发成本和零部件成本,最终能够不亏本,其实就是成功了。”

  “我们要像运营互联网公司一样的去运作电动汽车,跳出传统的燃油车赛道,给它一些不一样的东西。”

  “这样子也能尽可能的减少对我们星辰汽车和捷豹路虎的影响。”

  曾婷婷把自己对未来汽车的规划给说了出来。

  曹阳听了忍不住点了点头,道:“那就先搞一款电动SUV吧,等到它量产之后,我们再搞一款电动轿车出来,将来时机成熟的时候,我们也搞一辆电动跑车出来刷一刷数据。”

  “不过现在我们的星空W16已经刷新了不少数据,未来的跑车去打星空W16的话,没有什么意义。”

  “到时候别把星空W16的销量给打下来了,未来的电动车销量却是没有上去,那就尴尬了。”

  曹阳这么一说,林城自然不好再反驳什么。

  毕竟,刚刚曾婷婷也把道理给说清楚了。

  只是站在技术的角度,林城觉得搞电动跑车更加有意思而已。

  很快的,确定了大方向之后,销售部和研发中心也开始考虑车型具体的定位和配置上的考虑了。

  而曹阳也是很快就把内部代码为未来一号的SUV外观图给设计了出来。

  “这封闭式的前脸,搭配独特的LED大灯,给人一种独特的科技感。”

  “也就只有电动车不需要考虑散热器散热的问题,也不需要考虑格栅进气的事情,所以这个设计也算是新能源车的独特属性之一了。”

  曹阳的外观图,曾婷婷和林城自然是第一个看到的。

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