重生99做汽车巨头 第8章

作者:爱喝红茶的兔子

  “您别看这螺母板好像很简单,但是大众在国内还真就没有找到QCD比我们更优的厂家,昨天他们的专家来做工厂审核的时候也都赞不绝口。”

  “如今的雅阁都是以CKD的形式在组装,我听说贵司也在准备国产化率提升的事情,不知道能不能给我们南山汽配厂一个机会?”

  张富贵一边说,一边拿出两个螺母板样品放在了桌面上。

  吕向阳倒是没有直接拒绝,反而很认真的拿起样品看了起来。

  “这个东西是用在哪个地方的?我好想没有印象。”

  “吕系,这是桑塔纳和捷达的车门铰链加强螺母板,就是焊接在安装门铰链的地方的。”

  “我知道了。”吕向阳放下手中的样品,说:“不过我们雅阁上的车门铰链加强板不是你们说的这种螺母板,而是在一个冲压件上焊接上螺母,生产起来应该更加简单。”

  “确实像是您说的一样,先冲压,再焊接,工艺难度会低很多。”

  张富贵没有急于反对吕向阳的话,不过紧接着他又说:“但是这种工艺的加强板,对螺母的焊接强度有比较高的要求,容易出现虚焊或者漏焊的情况。”

  “而我们的螺母板,整体就是一个零件,是将钢板冲压成需要的形状之后,直接在凸台上面进行攻螺纹,所有的工序都是在一套模具里头完成,不需要担心漏工序或者工序不良的问题。”

  “我们有没有可能做一个VAVE提案,把正在进口的铰链加强板改为螺母板呢?”

  “虽然我不确定贵司现在进口的铰链加强板要多少钱一个,但是我相信国产后的螺母板肯定是有成本优势的。”

  张富贵说的非常诚恳。

  虽然他在厂子里算是关系户,但也是非常努力。

  毕竟,这关系到他还能不能继续当关系户。

  羊城本田是今年华夏车企的一批黑马,进入到羊城本田的供应体系,对南山汽车配件厂来说,意义不凡。

  就像是后世很多供应商为了进入到特斯拉的供应链,甚至都愿意做亏本生意。

  也就难怪特斯拉的车,总是还有降价空间。

  这里面除了特斯拉本身的努力和品牌力之外,供应商的贡献也是非常重要的。

  可以说,这也算是另外一种双赢了。

第11章 被泼了一盆冷水

  “张部长,你的这个提议是非常好的,但是我们现在搞国产化,都是基于图纸不变的情况下来展开的。”

  “如果你们真的想要参与到雅阁国产化率提高的项目之中,那么只做螺母板肯定是没有希望的。”

  “按照我的了解,也就是大众、通用这些欧美系比较喜欢用螺母板,日系的车企,我就没有听说有哪款车型上有使用螺母板的。”

  吕向阳的话就像是一盆冷水泼在了张富贵的头上。

  满怀期待的过来,却是得到这么一种结果。

  本田的车居然不用螺母板,那南山配件厂的优势怎么体现?

  自家外甥还准备再买几台冲压机,用来提高螺母板的产能呢。

  现在看来,羊城本田,没戏了啊。

  只靠南北大众的话,虽然小日子也能过得不错,但南山配件厂的野心肯定不仅于此。

  从羊城本田回来的路上,张富贵的情绪有点低落。

  不过,反倒是曹阳,心情倒是没有受到太多的影响。

  进入到一家主机厂,哪里是那么容易的事情啊。

  也就是现在华夏对汽车国产化率有硬性要求,雅阁为了迎接今年底40%国产化率的国家验审,正在全力的搞国产化开发。

  要知道,这个年代,合资企业生产的汽车,如果要在华夏市场销售,必须达到40%以上的国产化率,才能享受国产车的待遇,否则就按进口车征收关税!

  1999年的汽车关税是多少呢?

  说出来大家估计都想象不到,排量3.0升以下的进口汽车关税税率居然是80%,而3.0升以上的是100%。

  所以不管是魔都大众也好,羊城本田也好,各个合资企业现在对于国产化项目都是非常的积极。

  这个时期算是国内的零部件企业非常好的一个起步阶段。

  要不然得话,南山汽车配件厂找上门,估计连吕向阳的面都见不到。

  “舅舅,不用那么纠结,日系车不用螺母板,我们怎么努力也是没用的。不过螺母板这条路走不通,我们可以走其他的路啊。”

  曹阳这副乐观的样子,倒是感染了张富贵和曾婷婷。

  “多啊,客户需要什么,我们就造什么呗。羊城本田不用螺母板,我们也没有必要去劝说人家改变了。”

  “技术掌握在东瀛人手中,他们怎么可能会因为我们这么一家厂而改图纸呢?”

  “再说了,这加强板的难度也不算很高,国内还是有不少企业可以做的。”

  “人家现在好歹是愿意跟我们联系,要不我们就搞他们的加强板咯?”

  “反正更加复杂的螺母板我们都能做,没有理由做不出本田的加强板。”

  曾婷婷这个主意让张富贵眼前一亮。

  是啊。

  大众用的螺母板,羊城本田不用,那南山汽配厂可以生产人家用的嘛。

  “阿阳,我觉得曾秘书的提议不错,要不我们搞一搞那个加强板?”

  不过,曹阳不认为这个事情那么简单。

  自己现在只从系统兑换了螺母板的技术,其他的可是啥都不懂。

  虽然触类旁通之下,冲压件的技术应该问题都不大。

  但是焊接方面,自己就完全没有经验了。

  “我们虽然之前有做一些非常简单的螺母和冲压件,但是汽车上使用的螺母要求肯定是比较高的,焊接的技术要求也会苛刻很多。”

  “这个加强板,我们还真不一定能够做好。”

  许多后世已经大路货的技术,对于这个年代的人来说都是很难的。

  像是汽车的冲压件和注塑件,后世绝对是大路货,随便一家汽车零件厂家,只要想做都有能力去做。

  这也是各个合资企业搞国产化项目中首先动手的零件。

  但是现在的华夏,不管是汽车零件的模具技术,还是各种加工工艺的参数设定,都非常缺少经验。

  “我听说魔都大众在推进零件国产化的时候,也是有很多厂家没有办法把一个总成下面所有的构成件都做出来。”

  “这种情况下,魔都大众会自己把一部分构成件买回来提供给供应商,组装成总成后再装在车上。我觉得羊城本田应该也是一样的。”

  “像是螺母这种东西,如果我们自己生产的还不能满足要求的话,可以考虑让对方提供给我们。”

  “至于焊接参数的设定,没有那么难,只要多调试几次就行了。”

  张富贵作为采购销售部部长,对于拿单的事情是非常积极的。

  并且,过去那么多年他也算是积累了一定的经验,知道怎么去应对汽车厂家的要求。

  “厂长,我觉得张部长说的这个方案似乎可行呢。虽然这么一搞,这个零件的利润估计不是很高,但是我们采用PRG工艺去生产这个加强板的话,成本肯定比其他厂家的TDM工艺更低,还是有一定利润空间的。”

  曾婷婷也在旁边补充了一句。

  他们都对前段时间工厂没有订单的情况心有余悸,尽可能的想要多拿订单。

  那像是曹阳,只要项目不是很好,就不大想接。

  有着系统和后世眼光给他的底气,曹阳的心态跟其他人是完全不同的。

  “既然你们觉得可以做,那就做吧。不管这个零件挣不挣钱,能够进入到羊城本田的供应体系,对我们今后的零件推广也是有好处的。”

  感受到张富贵和曾婷婷的强烈意愿之后,曹阳也想通了。

  这个时期,各个主机厂的技术人员对于国产化厂家的支持还是比较大的。

  有时候人家甚至愿意手把手的指导你去改进工艺,设定一些参数。

  自己没有必要那么纠结。

  “厂长英明,我们南山汽配厂的客户,马上就要变丰富了,以后张部长去其他的主机厂那边,底气也更加充足了。”

  曾婷婷很是及时的在旁边拍了一顿马屁。

  “等会我就跟吕系长联系一下,先让他们把询价发给我们。”

  “这个零件的结构不复杂,快的话过两个月就可以开始提供样件给羊城本田了!”

  而张富贵也是心情很不错。

  今天这一趟,没有白跑。

第12章 老天爷把饭追着喂过来了

  南山汽配厂全厂上下,现在都是一片热火朝天。

  桑塔纳和捷达的订单,让大家充满了信心。

  曹阳也是每天都要去生产现场转一转,然后给技术部的人做一做PRG模具相关技术的培训。

  与此同时,也在工厂推进5S管理和丰田的精益管理方法。

  今天,他给大家培训完后,张富贵立马就堵着他。

  “愁眉苦脸的,这是怎么啦?”

  “厂长,有个事情跟你汇报一下,我不确定应该怎么处理的好。”

  难得的,张富贵今天没有嬉皮笑脸,“就是春城冲压这两天给我发的订单有点奇怪,数量一下就涨了起来。”

  “我感觉他们似乎发错了,但是这个对我们来说是好事,不知道应不应该提醒他们。”

  听张富贵这么一说,曹阳也觉得有点奇怪了。

  汽车厂家给供应商发的生产订单,都是按照计划来的,并且大多数时候这个计划都是提前一个月就已经定下来了的。

  如果有大的变化,对方应该会有联络才对。

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