作者：爱喝红茶的兔子
明天才是正式的上市活动，现在价格没有完全定下来，继续修改也算是很正常的事情。
“要是售价定在39.99万起步的话，你有信心让F－TYPE的销量超越企划吗？”
南山集团不指望着依靠F－TYPE挣大钱，只要完成既定目标就行了。
“如果是39.99万的价格的话，我觉得肯定可以超出企划台数的。”
“甚至宣传的好，单单在华夏一年也能卖个一万台。”
“现在的年轻人有不少都是比较追求个性的，像是购买本田的思域之后进行改装的就有不少。”
“购买大众高尔夫和POLO之后进行改装的也不少。”
“对于这些人来说，如果有一辆39.99万元的跑车，长得那么拉风，绝对是有不少人愿意购买的。”
“相比进口的跑车，我们的F－TYPE价格便宜，保养方便，外观秒杀100万以内的所有跑车。”
“要是这种情况下我们还是连一年1万辆都卖不出去，就要应该辞职了。”
曾婷婷此时可谓是信心十足。
按照原本的计划，这辆车应该是50万起的，甚至捷豹路虎和星辰汽车都不打算生产50万以内的车。
现在却是率先的在一辆跑车上打破了规律，也算是非常大的变化了。
喜欢跑车的华夏人绝对不少，只是以前的跑车距离普通消费者的距离太远了。
39.99万的价格虽然也不便宜，但还是有不少人可以摸得着的。
特别是今后几年互联网产业飞速发展，有钱的年轻人还是挺多的。
买一辆捷豹的跑车，用来追女生绝对是一把利器。
很快的，曹阳和曾婷婷的这个谈话精神就正式落实到了发布会的销售价格上面。
等到仪式现场大家亲耳听到F－TYPE的售价居然只是39.99万元起步的时候，立马就引起了巨大的轰动。
汽车之家是同步直播了这场发布会的，这让许多关注南山集团动静的人都是第一时间就知道了这个消息。
“艾莫哈，捷豹F－TYPE的售价公布了，起步价只要39.99万。”
“这对我们的Z4是一个巨大的冲击，你觉得有没有必要跟总部申请，把Z4也拿到华夏来进行国产化呢？”
一直盯着南山集团动静的菲利普斯，也是第一时间就给宝马华夏总经理艾莫哈打起了电话。
按照宝马的规划，今年在华夏的销量要突破12万辆，让每个月的销量顺利的站上1万台的台阶。
甚至要挑战达成15万辆的年销售目标。
为此，宝马华夏和宝马亚太这边也都是做了各种准备。
如今春节刚过，捷豹路虎的魔都工厂正式迎来了第一辆车的量产下线，结果居然是如此一个场景。
这是非常出乎大家的意料的。
捷豹汽车要生产一台跑车，这个信息其实或多或少的已经被一些人知道了。
但是如此低的价格却是超出大家的想象的。
按照大家的预测，这辆跑车的售价应该是再贵20万或者30万人民币才是比较合理的。
“菲利普斯，我们Z4一年在华夏的销量都不到1000台，不具备国产化的条件啊。”
“并且哪怕是国产化之后，我们的成本也不一定能够做到比F－TYPE低。”
“我刚刚也在汽车之家上面观看捷豹F－TYPE上市活动的事情。”
“它们直接使用了南山集团很成熟的动力系统，成本肯定是非常有竞争力的。”
“在一些高端的配置方面，也用的不是很多，所以哪怕是卖39.99万起，估计也是有利可图的。”
艾莫哈显然是对国产Z4不感兴趣，有这个时间，不如把7系拿过来国产，效果估计更好。
毕竟他已经听说奥迪在检讨A8国产化的事情了。
华夏的高端汽车市场，如今已经被星辰汽车占据了优势地位，行政级轿车也是被银河抢走了一批市场。
反倒是跑车这种比较小众的领域，不值得太多的关注。
毕竟宝马汽车的销量支撑，从来都不是跑车。
“我看F－TYPE使用了碳纤维的空气动力学套件，方向盘和后视镜也都有使用碳纤维材料。”
“这么下来的整车成本不会很低吧？”
菲利普斯忍不住反问了一句。
毕竟在大家的印象之中，碳纤维制品的价格都是很贵的。
一个后视镜就要一万多块人民币的情况，那是一点也不夸张。
要是按照这个情况来推测的话，单单那些碳纤维零件，成本就要去到十来万了吧？
这种情况下，39.99万的售价还能有利可图？
菲利普斯觉得有点没有办法理解。
“对于其他的主机厂来说，碳纤维零件的成本确实是非常高的，特别是在前几年的时候。”
“但是南山汽车零部件现在是全球最大的碳纤维汽车零部件生产供应商，而南山碳纤维则是全球最大的碳纤维生产厂家。”
“这种情况下，F－TYPE的碳纤维零件的成本，可能会远远低于我们的预测。”
艾莫哈这么一说，菲利普斯倒是没有反驳。
毕竟他说的是事实。
南山碳纤维去年被美利坚制裁了，这个消息在华夏可是热闹了好一阵子。
因为宝马汽车跟南山集团的关系比较密切了，菲利普斯也是对这个消息关注了好一阵子。
“难道我们就把跑车市场拱手让给南山集团了吗？”
“他们高端的产品有星空跑车，现在又搞了一个平民级别的F－TYPE。”
“今后在华夏，大家谈到跑车，就会想到这两款产品，这对我们来说不是什么好事吧。”
菲利普斯说话的力度已经大大的变弱，不过心中显然还是有点不甘心的。
宝马一向是以动力操控性很好出名的，潜意识的就给大家传递了一种宝马的跑车也是很强的感觉。
可是到时候华夏的消费者却是发现市场上宝马的跑车没有任何竞争力，那情何以堪？
“华夏市场现在增长很快，不管是轿车还是SUV都是如此。”
“我觉得只要今年努力一把，我们完全可以冲击15万的高目标，给总部一个惊喜。”
“如果等到明年铁西工厂投产，我们的X3和X1也国产化之后，销量直接突破20万，甚至是30万都不是问题。”
“有这些成绩在那里摆着，区区一个Z4的销量，根本就没有人在乎的。”
艾莫哈这么一解释，菲利普斯的心情总算是好了一些。
是啊，只要总销量很好，成绩好看，似乎不需要担心那么多？
不过，宝马汽车可以不担心，保时捷就没有办法不担心了。
F－TYPE的价格公布之后，当天就被保时捷华夏这边汇报到了总部那边。
毕竟华夏市场的增幅太快了，保时捷那边对华夏市场也是非常的重视。
“梅博纳，你觉得捷豹F－TYPE定一个这么低的价格，会不会跟赖平有关系？”
作为保时捷的CEO，马赫特现在的心情不是很好。
赖平是在马赫特上任之后被逼着离开保时捷，然后去了南山集团，成为了星辰汽车的设计总监。
而捷豹路虎汽车如今是星辰汽车的子公司，赖平这个设计总监，理论上也是有能力影响到捷豹路虎在华夏的一系列政策的。
特别是赖平在保时捷的成名作就是911跑车，之后才是卡宴。
跟宝马和奔驰不同，保时捷是非常看重跑车的销量，也是非常重视跑车的。
在马赫特看来，F－TYPE的造型是一点也不会比保时捷911要差的。
但是价格却是完全不是一个级别。
要知道保时捷911的低配也是使用3.0T的涡轮增压发动机，而F－TYPE的3.0T版本的价格也只是49.99万元起。
几乎只有保时捷911的三分之一。
要知道，这可是捷豹的跑车，不是华夏的奇瑞、吉利生产的跑车。
只有保时捷三分之一的售价的话，对消费者来说绝对是非常有冲击力的。
“马赫特，我觉得赖平不像是这样子的人。”
“如果他想要对付我们的话，那么就应该让捷豹也推出一款SUV车型出来跟卡宴或者MACAN竞争。”
“虽然跑车一直都是我们公司最重视的产品，但是现在销量最高的却是卡宴这些SUV车型。”
“去年刚刚在华夏上市的MACAN，如今的销售情况也是非常的不错。”
“甚至两款SUV车型的销量，占据了我们华夏市场8成的销量。”
“这种情况下，赖平在一款跑车上面做手脚，也是没有什么意义的。”
梅博纳跟赖平也是老相识了。
所以在没有证据的情况下，自然也是不愿意往人家头上泼脏水。
好在他的解释也算是比较有道理，所以马特赫听了之后，倒也没有纠结这个事情是不是跟赖平有关系了。
“你之前不是一直都说华夏的汽车市场，是全球汽车价格最高的一个市场吗？”
“同样的一款跑车，在德意志只要五六万欧元，但是到了华夏却是需要一百多万人民币。”
“为什么这一次的情况不一样？”
马赫特到保时捷担任CEO以来，还没有完全站稳脚跟呢。
这种情况下，对于许多事情都是比较敏感的。
特别是华夏市场现在是大家都非常关注的市场，有什么动静都会引起重视。
“捷豹汽车这一次把F－TYPE直接放在了华夏的魔都工厂生产，而不是从英吉利生产之后出口到华夏销售。”
“再加上F－TYPE使用的发动机是南山集团很成熟的2.0T和3.0T产品，成本肯定就比较低了。”