重生99做汽车巨头 第268章

作者:爱喝红茶的兔子

  “那个时候我才知道原来电装在开发ECU这种零件的时候,一开始就会对主要的零件做A/B点的验证,日立和恩智浦的芯片,他们随时都是可以切换的。”

  “南山这家公司比较邪门,有没有可能他们也是做了这种A/B点的开发?”

  “万一到时候我们费尽口舌的劝说英飞凌同意了我们的做法,结果人家南山转身却是立马使用了其他厂家的芯片,那就尴尬了。”

  方冬英跟任彩都是博世的销售经理,只是一个负责欧美系客户,一个负责东瀛系客户。

  彼此之间,显然是有一些竞争关系的。

  所以这个时候她看到任彩的方案似乎得到了大家的赞赏,自然要提出一些问题出来。

  “电装这些零部件巨头在开发零件的时候,会考虑未来供应稳定性的问题。”

  “但是这会导致开发成本变高,不是每家企业都会这样子做。”

  “我觉得南山这种华夏企业,开发零件都是把日程压缩之后再压缩,应该不会考虑那么多的。”

  任彩有点不爽方冬英,不过也算是有理有据的进行了反驳。

  “先不管那么多了!”

  “现在可以确定南山的控制类零件,芯片用的是英飞凌的,那我们就先想办法让英飞凌把他们的供应给断了!”

  “再不济,也让英飞凌给他们涨价,让他们的成本变高。”

  “如果南山还能快速的将芯片切换成其他的芯片厂家,那么我们再看看怎么去应对。”

  刘振波现在就想赶紧对南山出手,给南山添麻烦。

  至于手段是不是完全有效,他已经管不了那么多了。

  反正不管效果有多大,给南山带来了麻烦是必然的。

  毕竟南山的零件,哪怕是做了A/B点的芯片开发,那么需要切换芯片这么重要的构成件厂家,肯定是需要得到主机厂的承认。

  到时候南山的一些弱点,就被暴露出来了。

  博世和联合电子再在背后推动一把的话,国内的各个主机厂就肯定不敢轻易的使用南山的控制类零件了。

  至于国际上的车企……

  南山的零件连国内的厂家都搞不定,还指望打到国际上去?

  “我同意刘总的意见,先把英飞凌的芯片给南山断了!”

  “到时候别说跟我们抢订单,就是现在的他们自己生产的发动机和变速箱上使用的ECU、TCU还能不能顺利的保证供应,都会是一个大问题。”

  联合电子的李嘉非常坚定的支持刘振波的观点。

  南山这一次也算是把联合电子给威胁到了,李嘉不允许有这样子的华夏厂家存在。

  很快的,博世内部就统一了观点,开始跟西门子联系,最终去说服英飞凌断供。

  ……

  2004年的时候,一辆汽车上使用的芯片数量还不多,跟后世完全不是一个数量级。

  但是不多归不多,终究还是有的。

  原本曹阳是想着等到金融危机之后,捞一笔钱再搞芯片。

  那个时候不管是招募人才还是购买设备,亦或是资金方面都没有什么障碍。

  要搞芯片,难度就会降低很多。

  但是很显然,南山的芯片危机,来的比较曹阳想象的要早。

  “曹总,刚刚芯片贸易商跟我联系,说他们收到了英飞凌的通知,今后三年内不允许向南山售卖芯片,我觉得这个事情有点奇怪。”

  一大早,南山集团采购部部长苏明星就来到了曹阳的办公室。

  芯片这种东西,基本上都是独家买卖,垄断性很强。

  偏偏南山最近一年芯片的用量在不断的增加,苏明星也是一直担心会出问题。

  结果,担心什么,什么就会发生。

  果然墨菲定律很有道理啊。

  “英飞凌不允许他的代理商向南山出售芯片?”

  曹阳愣了一下。

  现在是2004年,不是2020年,更不是2023年。

  怎么芯片会出现供应问题?

  南山从英飞凌购买的芯片,并不是多么高端,多么先进的产品。

  事实上,车规级的芯片,本身对芯片的性能要求并不是很高,更加在乎的是稳定性。

  只有到了电动车时代,智能网联方面的零件,才对芯片的要求有了非常大的变化。

  这种情况下,英飞凌不允许代理商卖芯片给南山,是非常奇怪的一件事。

  “是的,这个消息我已经确定了!”

  “虽然没有搞清楚原因,但是我觉得应该是我们的竞争对手在其中使绊子。”

  “不过曹总您放心,短期内我们的供应是没有问题的。”

  “毕竟我们的芯片都是有库存的,也还可以在市场上通过其他的方式购买到一定数量的指定型号芯片。”

  “不过我担心这个事情慢慢发展下去之后,会变得越来越严重。”

  苏明星这么一说,曹阳也意识到了事情的不对劲。

  南山这是又得罪人了?

  这么多年,有不少竞争对手使出了各种各样的招数来对付南山。

  现在一些材料的供应,是曹阳曾经碰到过的。

  但是限制芯片供应,这个问题是第一次遇见。

  别看芯片只是指甲头那么点大,哪怕是主控芯片,也就是两个手指头宽而已。

  但是这个玩意,国内现在还真是生产不了。

  整个华夏的乘用车,有一辆算一辆,只要是上面的芯片,全部都是进口的。

  一块例外的都找不出来!

  哪怕是到了2020年的时候,乘用车上99%的芯片,都还是进口或者是国际芯片巨头在华夏的工厂之中生产的。

  真正华夏本地芯片厂家生产的车规级芯片,需要等到华夏电动车快速发展起来之后,才慢慢的多了起来。

  什么地平线、芯驰科技和比亚迪半导体等公司,有了出头之日。

  “你跟销售部一起,立马安排人通过各个渠道调查,先搞清楚情况再说!”

  虽然苏明星说暂时芯片的供应没有问题,但是曹阳却是感受到了危机。

  南山的软肋,被人抓住了啊!

第256章 芯片危机

  2004年的时候,虽然已经有许多人意识到了芯片的重要性,但是更多的人觉得芯片跟其他东西一样,只要能买到就行。

  华夏刚刚加入到WTO没几年,国际分工合作的理念深入人心。

  在许多人看来,芯片就是属于国际分工合作当中,不属于华夏的范畴。

  现在英飞凌对南山来了一个限购这一招,在曹阳看来,对华夏的芯片行业发展来说,其实是好事。

  至少让曹阳更早的意识到了芯片相关的研究,不能等了。

  哪怕是现在不搞大规模的研发,一些早期的技术储备和准备工作,是需要进行的。

  要不然到时候就来不及了。

  为此,借着芯片供应危机,曹阳在南山研究院专门成立了一个半导体事业部,抽调了一批ECU、TCU等相关零件的研究人员进入到这个事业部。

  与此同时,他也通过向长乐的关系,跟岭南理工大学等开始这方面的合作研究。

  当然了,作为过来人,曹阳很清楚芯片的门槛很高。

  现在的南山还没有办法全力以赴的去搞这个东西。

  “曹总,情况基本上搞清楚了,这个事情是博世和西门子搞出来的鬼。”

  “我们最近半年在许多零件上面都开始跟博世形成了竞争,过年的时候博世的人更是拿ECU的开发问题来卡我们的发电机和起动机的验证。”

  “之后双方的矛盾算是不断的扩大,让博世意识到了我们的威胁。”

  “至于西门子,之前机床数控系统的时候就已经结下了梁子,只是西门子家大业大,机床行业的数控系统,并没有伤到他们的根基,所以当时没有对我们采取什么特别的措施。”

  “这一次博世主动的联系他们,自然就把新仇旧恨给一起算了。”

  “所以他们就使出了芯片限购的方案,说服了英飞凌对我们下手。”

  “如今我们的几个零件上使用的主控芯片,价格已经暴涨了五倍,并且一天一个价,很可能过几天就要再翻一番,非常的疯狂。”

  “其他一些贸易商,也看到了其中的商机,开始哄抬这些型号的芯片价格。”

  “甚至一些明明比我们的芯片更加先进的产品,现在的价格居然还不到我们的一半。”

  曾婷婷跟苏明星一起来到曹阳的办公室,给他汇报最新的芯片调查情况。

  短短的几天时间,给人的感觉就是世界都变了一样。

  从来没有出过问题的芯片,现在却是成为了南山的软肋。

  “曹总,我们现在的芯片储备,应该可以支撑我们使用三个月了。”

  “但是如果任由局面继续发展下去的话,恐怕迟早会出现买不到芯片,或者买不起芯片的情况。”

  “到时候一块原本10元钱的芯片,价格如果直接去到了几百元,那我们买回来也没有意义了。”

  “主机厂是不可能接受我们的涨价,但是如果不涨价,我们就相当于白做零件了。”

  苏明星的心态有点悲观。

  他找不到破局的方法,唯一能够做的就是尽可能多的去囤积芯片。

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